Ich begann meine Reise von Istanbul nach Hause mit einem Flug nach Frankfurt mit Lufthansa. Obwohl ich immer Turkish Airlines gegenüber Lufthansa wählen würde, um zwischen IST und FRA zu reisen, wenn ich die Wahl hätte, genoss ich den warmen Service und ein köstliches Essen an Bord meines Fluges in der Business-Class von Lufthansa A320neo.
Warum Lufthansa statt Turkish? Lufthansa ist großzügiger mit Award-Verfügbarkeit als Turkish Airlines. Die meisten meiner Reisen werden ziemlich kurzfristig gebucht, und als es Zeit war zu buchen, hatte Lufthansa Platz von Istanbul nach Frankfurt in der Business-Class mit einem Anschluss in der First-Class nach Chicago, während Turkish… hiçbir şey hatte (türkisch für nichts). Das Ticket kostete 100.000 Aeroplan-Punkte und 153 CAD an Steuern und Gebühren. Das Einchecken war ein Kinderspiel, und bald hatten wir unsere Bordkarten und waren auf dem Weg durch die Passkontrolle und Sicherheitskontrolle.
Ich machte kurz einen Zwischenstopp in der Turkish Airlines Lounge vor dem Boarding – ich werde keinen neuen Bericht veröffentlichen, aber mein alter ist immer noch relevant. Ich liebe das Essen in dieser Lounge. Unser Boarding begann um 18:02 Uhr, sieben Minuten nach der geplanten Abflugzeit. Es wurde kein Grund für die Verzögerung genannt.
Ich fand meinen Sitz an Bord und machte es mir für die Reise nach Frankfurt bequem. Die Sitze in der Business-Class auf einem Lufthansa Narrow Body-Jet sind nicht luxuriös. Diese Recaro-Slimline-Sitze sind ziemlich ungemütlich, und der einzige Unterschied zwischen der Business-Class und der Economy-Class ist, dass die Business-Class einen garantieret freien Mittelsitz hat. Dies ermöglicht es der Premium-Kabine, “variabel” in der Größe zu sein, und heute erstreckte sich die Business-Class über 10 Reihen. Die Sitze haben eine leichte Neigung, aber keine Steckdosen (noch nicht). Der größte Unterschied zwischen der Business-Class und der Economy-Class auf einem Lufthansa-Kurzstreckenflug ist der Mahlzeiten-Service. Während Essen in der Economy-Class käuflich erworben werden muss, wird in der Business-Class unabhängig von der Flugdauer eine Mahlzeit serviert. Auf Flügen, die länger als drei Stunden dauern, wird eine warme Mahlzeit angeboten.
Das Abendessen begann mit einer Tüte Cashewnüssen und einem Getränk nach Wahl. Typischerweise wird eine Speisekarte auf dem Tablett platziert, obwohl heute Abend keine vorhanden war. Die Mahlzeit auf dem Tablett deutete jedoch darauf hin, dass die Küche des heutigen Fluges aus München (Bayern) stammte. Die Wahl bestand aus Hühnerbrust in Senf-Fenchel-Sauce mit Kartoffelpüree oder einem vegetarischen Pilzgericht mit Kartoffelknödeln. Ich wählte das Huhn, das köstlich war und mit einem Rote-Bete-Salat und etwas Gerolltem daneben serviert wurde. Das Dessert bestand aus einer Orangen-Tarte. Mein Freund wählte das andere Gericht und mochte es nicht. Vor der Landung erhielt jeder Business-Class-Passagier einen Apfel.
Es gibt kein In-Flight-Entertainment auf diesen Flugzeugen, und das WLAN funktionierte nicht. Die Flugbegleiter entschuldigten sich dafür nach dem Start. Die Flugbegleiter der Business-Class waren fröhlich und aufmerksam. Obwohl Getränke während des Fluges nachgefüllt wurden, gingen den Flugbegleitern nach dem Mahlzeiten-Service die Gläser aus und Getränke wurden für den Rest des Fluges in Plastikbechern serviert.
Wir landeten 30 Minuten zu spät in Frankfurt, und ich machte mich auf den Weg zum Hilton Airport Hotel für die Nacht. Ich war froh, in der Business-Class geflogen zu sein, obwohl es wirklich keinen Vergleich zwischen Turkish und Lufthansa auf dieser Strecke hinsichtlich des Gesamtprodukts gibt. Ich fand das Essen bei Lufthansa in Ordnung, aber der Unterschied in der Sitzanordnung der Business-Class ist riesig.
