Solaris hat vor etwa zwei Jahren die ersten 13 Wasserstoffbusse an den Frankfurter Busbetreiber geliefert. Dabei handelte es sich um Urbino 12 Hydrogen-Busse. Nach einer europaweiten Ausschreibung bestellte der öffentliche Verkehrsanbieter letztes Jahr weitere zehn Urbino 12 Hydrogen-Busse und hat auch fünf batterieelektrische Urbino 12 Electric-Busse in seiner Flotte. In-der-City-Bus hat nun eine weitere Bestellung beim polnischen Hersteller aufgegeben. Solaris wird neun Urbino 18 Hydrogen-Gelenkbusse liefern, die im nächsten Jahr in Frankfurt am Main eintreffen werden und auf der Linie M32 eingesetzt werden.
Solaris gibt in der knappen Pressemitteilung die genaue technische Konfiguration des Urbino 18 Hydrogen nicht bekannt. Der fĂĽr den Betrieb der Busse erforderliche Wasserstoff wird in gasförmiger Form in Verbundtanks auf dem Dach gespeichert, die “höchsten Sicherheitsstandards” entsprechen. Die bestellten Fahrzeuge werden an der betriebseigenen H2-Tankstelle mit Wasserstoff versorgt. Das Land Hessen fördert den Kauf der Brennstoffzellenfahrzeuge. ICB hat eine entsprechende Förderzusage in Höhe von 2,3 Millionen Euro fĂĽr den Kauf der neun H2-Gelenkbusse erhalten. Die Förderung stammt aus dem Programm “Beschaffung von Elektrobussen fĂĽr den öffentlichen Nahverkehr in Hessen” des Hessischen Ministeriums fĂĽr Wirtschaft, Energie, Verkehr und Wohnungsbau. Die 13 zuvor erwähnten H2-Busse und die betriebseigene Wasserstofftankstelle wurden bereits im Jahr 2022 mit rund 2,4 Millionen und 1,7 Millionen Euro aus diesem Programm gefördert.
