Ein komfortablerer Flug von Phoenix nach Europa: Was Sie über das neue Flugzeug der Condor Airlines wissen sollten.

Condor Airlines führt im September ihren letzten Flug von Phoenix nach Frankfurt, Deutschland, für die Saison 2023 durch und denkt bereits an das Jahr 2024. Im nächsten Jahr können Reisende am Flughafen Phoenix Sky Harbor International Airport auf ein neues Flugzeug freuen, das mehr Passagiere aufnehmen und einen größeren Komfort bieten wird. Ab Mai 2024 wird Condor Airlines ihre Frankfurt-Phoenix-Flüge mit neuen Airbus A330-900neo-Flugzeugen durchführen. Condor sagte, die Vorteile des Flugzeugs umfassen auch einen reduzierten Kraftstoffverbrauch und Kohlenstoffemissionen. Der Verkaufsdirektor für die Amerikas bei Condor, Mikko Turtiainen, sagte in einer Erklärung: “Der A330neo wird nicht nur die Kapazität auf dieser Strecke erhöhen, sondern er verändert auch das Niveau des Passagierkomforts, den wir unseren Gästen bieten können.”

Das neue Phoenix-Frankfurt-Flugzeug von Condor Airlines wird mehr persönlichen Raum bieten. Der Airbus A330neo bietet Platz für 310 Passagiere. Das sind 51 mehr als die 259-Sitz-Boeing 767, die zuvor für Condors Flüge am Sky Harbor verwendet wurde. Das Flugzeug verfügt über 216 Economy-Sitze, 64 Premium-Economy-Sitze und 30 Business-Class-Sitze. Es hat große Gepäckfächer, ein neues Beleuchtungssystem und ist mit den neuesten Inflight-Entertainment-Systemen und Konnektivität ausgestattet. Jeder Sitz verfügt über USB-Anschlüsse für Geräte vom Typ A und Typ C sowie Kopfhörer für das Inflight-Entertainment.

Passagiere in der Business Class werden feststellen, dass die Sitze flach liegen können, sodass sie zu einem 76 Zoll langen und 19 Zoll breiten Bett umgebaut werden können. Vier der Business-Class-Sitze sind als “Prime Seats” beschrieben. Diese bieten mehr Beinfreiheit, Platz für zwei Passagiere, die gemeinsam speisen möchten, sowie einen 24-Zoll-Bildschirm für die Unterhaltung.

Der Airbus A330neo spart Kraftstoff, wobei das Flugzeug weniger Treibstoff verbraucht und weniger Kohlendioxid ausstößt. Der A330neo verbraucht etwa einen halben Gallonen Kraftstoff pro Passagier pro 62 Meilen und ist das erste Flugzeug, das für die vorgeschriebene regulatorische Reduzierung der Kohlendioxidemissionen zertifiziert ist, die die Internationale Zivilluftfahrtorganisation ab 2028 verlangen wird.

Condor wird seine saisonalen Nonstop-Flüge vom Sky Harbor am Samstag, dem 18. Mai 2024, wieder aufnehmen. Die Flüge finden montags, donnerstags und samstags statt, kommen in Phoenix um 17:40 oder 18:05 Uhr an und verlassen Phoenix um 19:30 oder 20:00 Uhr.