Die größte deutsche Fluggesellschaft hat gewarnt, dass die anhaltenden Streiks Tausender Mitarbeiter am Boden und Flughafenarbeiter ihre Gewinne in diesem Quartal beeinträchtigen könnten, nachdem die bisherigen Streiks in diesem Jahr das Unternehmen bereits mehr als 100 Millionen Dollar gekostet haben. Die Lufthansa Group, zu der die deutsche Flaggschiff-Airline Lufthansa sowie mehrere kleinere Fluggesellschaften wie Austrian Airlines und Eurowings gehören, erwartet aufgrund der Arbeitsniederlegungen im ersten Quartal 2024 einen höheren operativen Verlust als im Vorjahr, teilweise aufgrund der Streiks.
Die Streiks des Bodenpersonals von Lufthansa in den letzten Wochen haben dem Unternehmen bisher fast 100 Millionen Euro ($109 Millionen) an direkten Kosten bereitet, sagte Finanzchef Remco Steenbergen auf einer Pressekonferenz am Donnerstag. Die Streiks haben auch zahlreiche Kunden davon abgehalten, Flüge zu buchen – insbesondere profitablere Last-Minute-Flüge -, was zu einem „erheblichen Umsatzverlust“ für das Unternehmen geführt hat. Nach einem herausragenden Jahr 2023 verzeichnete die Lufthansa Group einen operativen Gewinn von rund 2,7 Milliarden Euro ($2,9 Milliarden) – der drittgrößte in ihrer Geschichte und ein Anstieg um 76% gegenüber 2022.
Der Warnung vor weiteren Verlusten folgten am selben Tag Tausende Flughafenmitarbeiter des Unternehmens, die erneut streikten und Flüge absagen mussten. Ihre Aktionen fielen mit einem Ausstand des Sicherheitspersonals zusammen, der den Flughafen Frankfurt – eines der größten Drehkreuze für internationale Flugreisen – schloss. Der Verdi-Gewerkschaft, die 25.000 Bodenmitarbeiter der Lufthansa vertritt, hatte zum Streik von Donnerstag bis Samstagmorgen aufgerufen und fordert eine Lohnerhöhung von 12,5% oder mindestens 500 Euro ($545) mehr pro Monat für die Arbeiter, nachdem die jüngsten Verhandlungen mit Lufthansa gescheitert waren.
Die Streiks sind nur das neueste Glied in einer Welle von Arbeitsniederlegungen in Deutschland, das für seinen starken rechtlichen Schutz der Arbeitnehmer bekannt ist und folgen auf Streiks von Zugführern im Januar wegen Lohnforderungen. Die resultierende Reisechaos in diesem Jahr hat die düstere Aussicht für Europas größte Volkswirtschaft verschärft, die 2023 erstmals seit Beginn der Pandemie geschrumpft ist, während sie mit hohen Energiepreisen und schwacher Nachfrage nach ihren Waren im In- und Ausland zu kämpfen hatte. Der Internationale Währungsfonds prognostiziert, dass Deutschland in diesem Jahr das langsamste Wirtschaftswachstum aller großen Volkswirtschaften haben wird, und nur eine Expansion von 0,5% erleben wird.
