In Deutschland können Reisende diesen Sommer zu einem Preis von unter 10 US-Dollar pro Monat das Land durchqueren, dank eines Regierungsprogramms, das dazu gedacht ist, der grassierenden Inflation, den hohen Treibstoffkosten und dem Klimawandel entgegenzuwirken. Die neuen “9-Euro-Tickets”, die seit Mittwoch im Verkauf sind, gelten jedoch nur für den lokalen und öffentlichen Nahverkehr, sodass die Reise vom Baltikum zum Schwarzwald eine Weile dauern wird. Obwohl die Reisenden letztendlich ankommen können, müssen viele sich auf Verzögerungen und Menschenmengen einstellen, da Bus- und Bahnunternehmen mit dem Zustrom neuer Fahrgäste kämpfen. Trotzdem haben die Deutschen bereits mehr als 7 Millionen Tickets gekauft, wie der Verband der regionalen Verkehrsunternehmen Deutschlands, VDV, in dieser Woche bekannt gab. Es wird erwartet, dass von Juni bis August bis zu 30 Millionen monatliche Benutzer in dem Land mit 83 Millionen Einwohnern zu verzeichnen sind. Der erste große Test wird an diesem Wochenende erwartet, wenn ein Großteil des Landes ein langes Pfingstwochenende genießt.
Mobilitätsexpertin Katja Diehl sagte, dass die Tickets besonders Menschen mit niedrigem Einkommen und Familien zugute kommen würden, die günstig durch Deutschland reisen möchten. Sie äußerte Zweifel daran, dass das Sommerprogramm viel Einfluss auf das Verhalten der Pendler haben würde, obwohl überfüllte Züge die Forderungen nach mehr Mitteln für den öffentlichen Verkehr durch die Nachfrage unterstreichen könnten. “Wir brauchen eine massive Erweiterung des Angebots”, sagte Diehl. “Deutschland will die Anzahl der Passagiere im öffentlichen Verkehr verdoppeln”, fügte sie hinzu. “Das ist nur möglich mit zuverlässigen Alternativen (zu Autos) und einer guten Preisgestaltung, die nicht nach drei Monaten endet.”
Einige von Deutschlands Nachbarn haben einen umfassenderen, langfristigen Ansatz gewählt, um die Menschen zur Nutzung des öffentlichen Verkehrs zu ermutigen. Österreich startete letztes Jahr eine “Klimaticket”-Aktion, die alle Verkehrsmittel umfasst. Es kostet jährlich 1.095 Euro (1.175 US-Dollar), aber es gibt Rabatte für Familien und einkommensschwache Personen. Das winzige Luxemburg hingegen hat 2020 den gesamten öffentlichen Verkehr kostenlos gemacht. Deutsche Umweltschützer haben die Regierung dafür kritisiert, die verbilligten Tickets gleichzeitig mit der Senkung der Kraftstoffsteuer einzuführen, mit der Begründung, dass die Subvention den Ölunternehmen helfen würde und die Bemühungen, die Menschen zum Umstieg auf klimafreundliche Verkehrsmittel zu bewegen, untergraben würde. Bundeskanzler Olaf Scholz wies diese Bedenken zurück. Einen Tag bevor beide Maßnahmen in Kraft traten, sagte Scholz, er sei überzeugt, dass sie ein “wirklich großen Erfolg” sein würden.
