Wenn man an “die Zukunft des Transports” denkt, stellt man sich wahrscheinlich fliegende Autos, selbstfahrende Fahrzeuge oder Knight Rider vor (wenn Sie alt genug sind). Die Vision, die uns Hollywood und die Autoindustrie verkauft haben, ist jedoch nicht nachhaltig. Es ist energieintensiv, individualisiert und auf Profit ausgerichtet. Und es würde eine Zukunft bedeuten, die der Vergangenheit sehr ähnlich ist – voller Staus. Am 14. September unterbrachen 25.000 Demonstranten – von denen 18.000 Radfahrer waren – den ersten Öffnungstag der Internationalen Automobilausstellung in Frankfurt (IAA) und sorgten für eine der größten Massenmobilisierungen rund um die Automobilausstellung in ihrer über 120-jährigen Geschichte. Aktivisten kamen nach Frankfurt, um zu fordern, dass die Autoindustrie aufhört, den Klimawandel voranzutreiben, und zu veranschaulichen, wie eine klimafreundliche Zukunft des Transports aussieht. Unsere Zukunft ist eine andere. Eine, die viel aufregender (und befreiender) ist als alles, was wir bisher von der Autoindustrie gesehen haben.
Gehen ist seit den Anfängen der Menschheit bei uns. Und dennoch gibt es nur wenige bessere Möglichkeiten, sich fortzubewegen. Städte wachen endlich auf und setzen auf das Gehen. Autofreie Zonen und Fußgängerzonen haben Einkaufsviertel und Stadtzentren von New York bis York verändert. London plant, zur “weltweit am besten begehbaren Stadt” zu werden, indem die Beschilderung verbessert und Fußgängerüberwege so umkonfiguriert werden, dass die Menschen beim Überqueren der Straße kürzere Wartezeiten und längere Überquerungszeiten erhalten. Gehen ist nicht für jeden immer geeignet. Aber indem das Gehen attraktiver und einfacher gemacht wird, können Städte Staus reduzieren, die Luftqualität verbessern und mehr Aktivitäten in das Leben der Menschen bringen. So viele Fahrten, die wir machen, sind unter 2 Meilen (3,2 km). 42% der Menschen stimmten zu, dass sie genauso gut laufen könnten wie fahren. Es gibt so viel Potenzial für das Gehen!
Fahrradfahren ist großartig für Städte und die Menschen, die dort leben. Fahrräder sind das ursprüngliche “Null-Emissions-Fahrzeug”, so dass mehr Radfahrer dazu beitragen, dass Städte auf die doppelte Krise der Luftverschmutzung und des Klimawandels reagieren können. Städte erhöhen dramatisch die Anzahl der Menschen, die mit dem Fahrrad sicher vom übrigen Straßenverkehr getrennt fahren. In Kopenhagen fahren jetzt 62% der Menschen zu ihrem Arbeitsplatz oder Studienplatz. Das ist ein Anstieg um 12% seit 2015!
Auf der ganzen Welt bringen Unternehmen wie Lime, Bird oder Jump von Uber Tausende von Elektrorollern und Fahrrädern heraus, die pro Fahrt über eine mobile App bezahlt werden. Diese Dienste sind potenziell eine gute Nachricht für Städte, da sie es den Menschen erleichtern, auf den öffentlichen Nahverkehr zuzugreifen. Es gibt jedoch Einschränkungen. Diese Systeme müssen langlebig sein, mit einfachen, energiesparenden Mechanismen, um die Batterien geladen zu halten. Und vor allem müssen sie im öffentlichen Interesse arbeiten – indem sie sich in den öffentlichen Nahverkehr integrieren, ohne die Straßen zu verschmutzen oder die Öffentlichkeit zu gefährden.
