Der internationale Fernverkehrsbereich der Deutschen Bahn (DB) hat einen bemerkenswerten Anstieg verzeichnet, wobei im Jahr 2023 24 Millionen Reisende die Grenzen überschritten haben, was einem signifikanten Anstieg von 21 Prozent im Vergleich zu 2019 entspricht. Dieser Anstieg hat deutlich die Vor-COVID-Zahlen übertroffen und spiegelt eine robuste Erholung im Fernverkehr wider. Währenddessen hat die DB die Sitzplatzkapazität um 13 Prozent erweitert, neue Strecken eingeführt und längere Züge eingesetzt, um der wachsenden Nachfrage gerecht zu werden.
Dr. Michael Peterson, Vorstandsmitglied fĂĽr den Fernverkehr bei der DB, kommentierte: “Europäer entscheiden sich zunehmend fĂĽr Bahnreisen, wobei 2023 ein bemerkenswerter Anstieg internationaler Zugreisen verzeichnet wurde. Dieses Wachstum unterstreicht die Attraktivität von Bahnreisen, die bequeme Stadt-zu-Stadt-Verbindungen mit kurzen Reisezeiten und wettbewerbsfähigen Preisen bietet. DarĂĽber hinaus trägt jede Zugreise aktiv zum Klimaschutz in Europa bei.”
Die Berlin-Amsterdam-Route verzeichnete den größten Anstieg unter den internationalen DB-Strecken, mit 64.000 zusätzlichen Passagieren im Jahr 2023 im Vergleich zu 2022, was einem Anstieg von 23 Prozent entspricht. Die Route Berlin-Warschau verzeichnete zusätzliche 51.000 Reisende, was einem signifikanten Wachstum von 22 Prozent entspricht. In Bezug auf die Strecke München-Verona gab es 17.000 zusätzliche Passagiere, was einem Anstieg von 20 Prozent entspricht. Darüber hinaus verzeichnete die Route München-Wien zusätzliche 72.500 Reisende, was auf einen Anstieg von 17 Prozent in der Fahrgastzahl hinweist. Schließlich verzeichnete die Strecke München-Zürich 17.000 zusätzliche Passagiere, was einem Anstieg von 16 Prozent entspricht.
Deutsche Bahn plant, ihre internationalen Dienstleistungen weiter auszubauen. Eine bemerkenswerte Entwicklung umfasst die Einführung des ICE 3neo, der voraussichtlich ab Mitte Juni 2024 auf den Strecken Frankfurt/Main-Brüssel und Frankfurt/Main-Amsterdam in Betrieb gehen wird, sechs Monate früher als geplant. Dieser beschleunigte Zeitplan ist auf die gemeinsamen Anstrengungen mit Siemens Mobility, Regulierungsbehörden und europäischen Partnerbahnen zurückzuführen. Der Einsatz von Zügen der neuesten Generation zielt darauf ab, ältere Modelle zu ersetzen und die Zuverlässigkeit und den Komfort für die Fahrgäste auf internationalen Strecken zu verbessern.
Im Jahr 2024 sind wichtige Fahrplanaktualisierungen vorgesehen, darunter die Verkürzung der Route Berlin-Amsterdam um eine halbe Stunde für eine effizientere und bequemere Reise. Darüber hinaus werden direkte Züge von Frankfurt/Main nach Bordeaux an Sommer-Samstagen wieder aufgenommen, wobei der Service ab Mitte Juli auf Stuttgart ausgeweitet wird, um die Reisemöglichkeiten für die Fahrgäste zu verbessern. Die Einführung des Nachtzuges Berlin-Paris/Brüssel dreimal wöchentlich sowie des Nachtzuges München-Wien-Wroclaw-Krakau-Warschau bietet den Reisenden mehr Flexibilität und Übernachtungsoptionen.
Eine weitere bemerkenswerte Aktualisierung ist die Einführung einer zweiten direkten Verbindung zwischen Berlin/Erfurt und Linz/Wien, um der wachsenden Nachfrage auf dieser Strecke gerecht zu werden. Die Ausweitung des täglichen Services (Berlin-)Frankfurt/Main-Stuttgart-Innsbruck bietet eine erhöhte Konnektivität zwischen den großen Städten. Darüber hinaus profitieren die Fahrgäste von einer Zunahme direkter Verbindungen zwischen Hamburg und Kopenhagen. Zusätzlich wird der Service München-Zürich mit der Hinzufügung eines siebten Zugpaars für Rundfahren erweitert, um der gestiegenen Nachfrage gerecht zu werden. Schließlich werden in den Sommermonaten Juni bis September zusätzliche Züge zwischen Berlin und Prag eingesetzt, um den erhöhten Reisebedarf in der Hochsaison zu bewältigen.
Mehrere neue Fahrzeuge werden für den Fahrplan 2024 in Betrieb genommen, darunter ein zunehmender Ersatz von Intercity-Zügen durch ICE-Züge zwischen Deutschland und Österreich, um schnellere und effizientere Reisen zu ermöglichen. Darüber hinaus können sich die Fahrgäste auf den Einsatz neuer Railjets zwischen München und Italien ab April 2024 freuen, um die Konnektivität zu italienischen Zielen zu verbessern. Ab Juni 2024 wird die Einführung des ICE 3neo auf den Strecken Frankfurt/Main-Brüssel und Frankfurt/Main-Amsterdam modernste Technologie und Komfort auf diesen beliebten internationalen Strecken bringen. Die Einführung des neuen Nightjets im Nachtverkehr auf der Route Hamburg-Wien/Innsbruck, mit Plänen zur Erweiterung auf die Route Wien-München-Rom ab Herbst 2024, wird den Passagieren Übernachtungsoptionen bieten. Das Debüt des Hochgeschwindigkeitszuges Giruno der SBB auf der Route Frankfurt-Zürich-Mailand im Sommer wird die Reisen zwischen diesen wichtigen europäischen Städten weiter verbessern.
Zusätzlich werden die Passagiere, die zwischen Berlin und Prag reisen, ab Herbst 2024 eine schrittweise Einführung neuer Railjets von den Tschechischen Bahnen ČD erwarten können, die die Konnektivität zwischen den beiden Hauptstädten verbessern. Schließlich werden Züge mit doppelter Kapazität zwischen Frankfurt und Paris an ausgewählten Tagen eingesetzt, um in Spitzenzeiten mehr Sitzplätze für die Reisenden bereitzustellen.
